塑料是制作土工格栅常用的材料之一，常见的有聚丙烯（PP）和聚氯乙烯（PVC） 。以聚丙烯为例，通过热塑工艺，将聚丙烯颗粒加热至熔融状态，使其具备良好的流动性。随后，利用特定模具进行挤压成型，塑造出二维网格状或具有一定高度的三维立体网格结构。这样制成的塑料土工格栅，质量较轻、柔韧性好，具备良好的化学稳定性和耐腐蚀性。它能适应多种复杂的自然环境，在一般的地基加固、边坡防护等土木工程中广泛应用，有效增强土体的稳定性。
钢塑土工格栅由高强度钢丝与塑料复合制成。先对钢丝进行表面处理，如镀锌等，增强其防锈能力。之后，采用特殊工艺将钢丝与塑料紧密结合，使钢丝被塑料均匀包裹，形成格栅形状。钢丝赋予土工格栅高强度、高抗拉性能，使其能够承受巨大的拉力，而塑料则提供了一定的柔韧性与耐腐蚀性。这种钢塑复合的土工格栅常用于大型基础设施建设，像高速公路、铁路路基的加固工程，能显著提高路基的承载能力，抵御车辆等带来的长期重压。
玻璃纤维是制作玻璃纤维土工格栅的核心材料。玻璃纤维本身具有强度高、模量高、化学稳定性好等优点。通过将玻璃纤维进行编织，形成格栅的基本骨架。为了提高其在工程环境中的耐久性和与沥青等材料的相容性，通常会在玻璃纤维格栅表面涂覆耐碱涂层或树脂。玻璃纤维土工格栅常用于沥青路面的增强工程，铺设在沥青层之间，能够有效抑制路面裂缝的产生和扩展，增强路面的抗疲劳性能，延长路面的使用寿命。
聚酯经编涤纶土工格栅以聚酯纤维为原料。聚酯纤维具有较高的拉伸强度和良好的弹性恢复能力。通过经编工艺，将聚酯纤维编织成规则的格栅形状。这种土工格栅结构稳定，尺寸精度高，在土体中能均匀分布应力。它在各类土工工程中，如堤坝、机场跑道等的加固工程中表现出色，有助于提高土体的抗变形能力，保障工程结构的长期稳定。