1、基层准备
在开展防水板施工前，务必对基层予以妥善处置。具体涵盖检查开挖断面是否契合要求，针对显著的凹凸不平支护表面实施找平举措，比如分层喷射混凝土等，从而保证凹凸处的矢跨比小于 1/6 。与此同时，还得处理外露的锚杆、钢管等尖锐物体，以及对欠挖部位加以处理。除此之外，像钢筋网等突出部分需先切断，接着用锤铆平，再涂抹砂浆素灰以作平滑处理。于基层处理过程中，要是碰到突出的管道，应利用砂浆予以抹平，以确保基层的平整度满足要求。当锚杆出现突出部分时，需在螺头顶部预留 5 毫米长度，之后再切断，并使用塑料帽妥善处理，以此保证锚杆的平滑与安全。借助补喷混凝土，让表面达成平整圆顺的状态，且凹凸量控制在 ±5cm 以内。
2、台车定位
为实现隧道防水板的铺设，我们打算搭建简易台车，此台车由型钢连接而成，其下部行走轮被设计成适配衬砌台车的走行轨。依靠人力与机械的共同协作，我们把台车精确地定位到工作区域。
3、施工流程
在基层处理完毕且经监理检查合格后，便着手进行无纺布的铺设以及塑料垫片的固定工作。首先，将土工布铺设于初期支护喷射混凝土表面，随后用电锤凿孔并装入塑料胀管。同时，设置与防水板材质相同的塑料垫片，并用平头木螺钉将二者紧固，保证土工布和垫片能够稳固地固定在喷射混凝土上。垫片的间距在拱部为 0.5～0.7 米，边墙为 1.0 米，且在凹凸处适当增添固定点。完成土工布和塑料垫片的铺设后，随即开展防水板的铺设。运用无钉铺设工艺，依照相应的粘接工艺和技术要求，将防水板与各个塑料垫片平整且牢固地粘接在一起。防水板两幅之间的环向接缝以及边墙与拱部间的纵向水平缝，采用爬行焊机进行自动两缝焊接。焊接结束后，通过将针头插入两缝中间的空隙进行充气检查，气压维持在 1.5MPa 并保持 2 分钟。若气压稳定，表明焊接质量良好；反之，可能存在问题，需进行查漏与修补。在铺设防水板时，按照自上而下的顺序展开。